监督公车私用的“广州区伯”区少坤，于前日（3月26日）在长沙被当地警方以嫖娼名义抓获并处行政拘留5天，执行期限从今日起至4月2日，当地警方有关人士证实了这一信息。（3月28日《南方都市报》）

　　区伯“被嫖娼”，目的是某些人要将区伯搞臭。这是部分网友对区伯嫖娼一事的质疑。然而，假如区伯嫖娼属实又会怎样？支持区伯的人们又将如何为区伯而怒其不争？

　　首先应当明白一个道理，监督公车私用到底对与错？至少目前的法律与制度，均支持区伯乃至所有公众积极监督公车私用现象，而当下的反腐败形式更会肯定区伯监督公车私用的积极意义。有了这些之后，其实一切的质疑也就无关紧要了。也就是说，区伯不是多了，而是太少了，区伯做的不是过分了，而是公众中的大多数人，出于对公权私化的畏惧以及可能的打压而不敢像区伯一样去战斗。这也就是多数网友对区伯本人及其行为点赞的根本原因。

　　其次应当明白第二个道理，监督公车私用与嫖娼之间到底有没有冲突？监督公车私用是反腐败正能量，这一点绝没有错，但嫖娼对于社会道德与治安管理法律之间当然也存在冲突。即不容于法律，也不容于道德，至少中国传统道德不齿于嫖娼者，法律更不允许卖淫嫖娼行为。由此，监督公车私用者与嫖娼者存在于同一个体，至少是一种令人遗憾的现象。毕竟社会需要正能量，道德与法律不容许负能量。

　　其三，存在嫖娼行为者，允不允许其监督政府部门的公车私用行为？无论是守法公民还是存在道德污点的公民，监督公车私用，是其公民基本权力。因此说，反区伯者以及反监督公车私用者，不要指望通过放大区伯的嫖娼行为而逼迫其不再监督公车私用，这既不容于法律，也不容于反腐败以及党纪。利用监督者的污点缺陷而逼其就范不再监督公车私用，比公车私用行为更其恶劣，其目的在于对违法违纪行为的放任与维护。而当站出来监督的区伯被有预谋的搞臭，等于是在扼住监督者的脖子。

　　区伯嫖娼成为新闻，仍然需要一个具有说服力的真相。以其家庭吃低保的经济条件，其有没有能力支付得起1200元嫖资？而其嫖娼行为为何选在正在监督公车私用行为的湖南长沙？

　　谁来引导区伯莫上贼船？假如说区伯被嫖娼是上贼船，那么，谁来监督引导区伯不上贼船？一个立志于监督公车私用的公众人物，至少纪检部门应当加以引导与约束。而一些人对区伯嫖娼行为持幸灾乐祸之态，其祸心岂不是更令人感到悲哀？

　　稿源：荆楚网

　　作者：李振忠