2014年3月5日，武汉地铁运营公司通过本地媒体发布消息称，“武汉地铁全面提升安保等级，逢包必检逢液必查”。今年3月31日，武汉市市政府常务会通过了《武汉市轨道交通运营安全管理办法》，规定，乘客不接受安全检查的，安全检查人员应当拒绝其进站、乘车。3月31日至4月1日，记者先后走访武汉6个地铁站，经过调查发现，武汉地铁安检虽然设备齐全，却存在人为安全漏洞。（4月3日 荆楚网）

　　从跟踪的暗访来看，在人流量大、客流不断的循礼门和江汉路地铁站，安检人员肆无忌惮，对过往乘客的备好是否进行安检视而不见，背包、礼盒、饮料瓶、不锈钢水杯纷纷不经安检就被乘客带进站，有个安检员居然不务正业，三心二意，在玩着手机。并且，对频频闪亮的金属探测门、危险液体探测仪置若罔闻，不屑一顾，无动于衷。不得不说，这样不作为、懒散作风给公共安全埋下了 “定时炸弹”。

　　众所周知，安全检查是口岸检查（包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等）的内容之一，对旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保乘客的安全。安检是保障旅客人身安全的重要预防措施，事关旅客人身安全，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查，不存在任何特殊的免检对象。

　　那么，不禁纳闷了，在武汉为什么会出现“白菜门”式的地铁站呢？安检人员的责任意识哪里去了？难道非要等到出现了安全事故，事后再来调查处罚、总结教训，追悔莫及，殊不知，世界上根本没有后悔药。还有，今年3月31日，武汉市市政府常务会已经通过了《武汉市轨道交通运营安全管理办法》规定，乘客不接受安全检查的，安全检查人员应当拒绝其进站、乘车。但为何规定被束之高阁，无人问津，执行规定大打折扣？其实，表面上看是安检人员公共安全意识和责任意识的缺失，但深究根源，是安检人员慵懒散的作风病在作怪。

　　近期一些公共安全事件发生后,社会舆论普遍进行了反思,其中也不乏对监管部门的尖锐批评之声。在2013年6月7日的傍晚，福建厦门快速公交BRT的一场大火爆炸夺去47人生命，公安部门紧接着做出“刑事案件”的判断，犯罪嫌疑人也在火中丧生。不得不说，一个个生命在在爆炸中逝去，再一次触动了大家关于公共交通安全最敏感的神经。

　　笔者认为，对“菜园门”安检必须要“秋后算账”。安全重于泰山。“法律是红线、法治是底线。任何人、任何组织不能触碰、不得突破。”既然制定了《武汉市轨道交通运营安全管理办法》等相关规定，安检部门必须把规定立起来，严起来，不折不扣严格执纪，并且以问题为导向，倒逼整改。

　　亡羊补牢未为晚矣，要坚决杜绝“白菜门”地铁站，一方面，相关部门要重视对安检员的教育、培训，强化自身建设，增强责任感和使命感，拧紧“安全阀”，细化责任，安检人员监管要动真格，“逢疑必问”、“逢疑必查”，严格执纪，对乘客不接受安全检查的，安全检查人员坚决处罚不手软，应当拒绝其进站、乘车。另一方面，严肃监督问责，对安检人员要严肃问责，对那些不作为、我行我素，纪律涣散、失职渎职、疏于管理的安检人员要迅速查办，从严处理，树起带电的“高压线”，谁负责，谁担责；谁出错，摘谁帽子，让公共安全时刻敲响警钟。

　　事实上，公共安全是一项系统工程，文明乘车、安全出行，需要每个人共同努力，让每一个乘客成为公共交通安全监督员，普及乘客安全知识，培养乘客安全意识，减少安全隐患发生。

　　稿源：荆楚网

　　作者：郑端端