2014年3月5日，武汉地铁运营公司通过本地媒体发布消息称，“武汉地铁全面提升安保等级，逢包必检逢液必查”。今年3月31日，武汉市市政府常务会通过了《武汉市轨道交通运营安全管理办法》，规定，乘客不接受安全检查的，安全检查人员应当拒绝其进站、乘车。3月31日至4月1日，记者先后走访武汉6个地铁站，经过调查发现，武汉地铁安检虽然设备齐全，却存在人为安全漏洞。（4月4日荆楚网）

　　透过荆楚网记者的调查，我们看到了这样的细节，水可以随便往地铁站带，大件物品也可以不用检查，即使报警器响，安检人员也可以无动于衷。来来往往的乘客，很多都不愿安检就进站，但没有受到任何阻拦。更可气的是，安检员居然在玩手机，这不是在引诱可疑分子进地铁犯罪？

　　读者看到这里，或许会有所怀疑，这是进地铁站，还是进“菜园子”，安检就是这么不负责任么？

　　武汉地铁每年通一条线路，这是令人振奋的武汉速度，但我们也要看到，随着地铁人流量增加，安检工作理应更加严格。但貌似严苛的规定，执行起来却是如此绵软无力。整个安检是一个严密的系统，任何一个站口放进了可疑分子，就意味着整个地铁线路的乘客，都有被伤害的概率，这也就说明，只要任何一个安检出现问题，就意味着所有严格的安检程序都是徒劳。

　　安检是用来防止危险分子的，但现实生活中，我们却看到，“安检只防君子不防小人”，严苛的办法法规出台了好几条，而最不遵守这些法律法规的，居然是安检人员。显然，部分安检人员觉得检查只是为了完成任务，没有必要太较真，所有的安检工作都失去了意义，只是为部分人员安排了工作岗位。

　　不同于武汉，长沙地铁安检，工作人员要将乘客的包打开查验，狭小的入口可以保证每位经过的乘客，都必须接受安检。遇到带瓶装水的乘客，其他地方的地铁安检人员，通常会让乘客打开瓶盖喝一口。相比之下，武汉的地铁安检瞬间被“秒成渣，“睁一只眼闭一只眼”，安全隐患早就在这样的“自我安慰”中埋下。。

　　地铁安检工作有其特殊性，乘客人流量大，如果严格安检可能会导致乘客滞留，如果安检人员数量跟不上，安检工作就更加麻烦。这或许就是“安全”和“顺畅”的博弈。但我们应该明白，既然设置了安检点，就足以说明，安全应该放在首位，如果只是为了图方便快捷，那就完全不必进行安检。

　　什么是最大的安全隐患？不是乘客带进的可疑物品，也不是可疑分子试图混进地铁，而是安检人员麻痹疏忽的心态。广大乘客们认为有安检点，会觉得地铁很安全，但安检人员如此“不作为”，实在令人心塞。倘若每位安检人员都能忠于职守认真履职，危险事件的发生概率就会小很多，乘客的危险品和可疑分子或许根本就进不了地铁。

　　祸患常积于忽微，而形同虚设的地铁安检，早就不是“忽微”的错误，而是严重的渎职，长此以往，祸患来临只是时间问题。如果真的出了安全事故，又会是一场问责，只是问责之后，谁来反思如今的“懒散懈怠”。通过观察诸多事故，我们发现一个规律：很多问题本身就早已出现，但却没有引起重视，最后终酿惨剧。而严格的管理，往往在悲剧发生后才会逐步跟上。这或许就是我们的管理文化——总是在悲剧发生后追悔莫及，而忘记了我们本可以“未雨绸缪”。

　　当然，地铁安检确实要协调诸多问题，既要安全也要快速，但无论过程多么艰难，都不是麻痹疏忽、玩忽职守的借口。乘客需要看到安检人员一丝不苟的态度，这能给他们安全感，也能对可疑人员产生心理震慑。安检方式可以改进，相应的策略可以调整，但唯一不能更改的，应该是安检人员内心的责任和对安全的敬畏。安检不仅是一份工作，更是一份职责，望君履职时能放下手机，扛起责任。

　　稿源：荆楚网

　　作者：欧阳崧