奔驰车在国人心中的地位不言自明，开上奔驰车，心花就仿佛滋养在雨露中，而现如今，这滋养心灵的雨露，却真真切切地浇在了车主的身上。

　　据荆楚网报道，3月26日，汉口的张先生投诉，武汉三天的连夜雨竟让他替公司购置的奔驰新车内积了水，而车顶十几颗螺丝未拧紧是漏水原因。5月22日，张先生又投诉，在康顺华驰4S店换的新奔驰车，竟然又是“水鸭子”，洗车也会漏。

　　买奔驰本是享受，而这花了110万买来的奔驰车，却成了烫手山芋，屡换屡漏。任谁遇上这样的事，心里都不会舒坦，难怪张先生感叹“怎么奔驰车漏水的小概率事件两次发生在我身上。”

　　可这真的只是小概率事件吗？随意在网上搜索便可知，文中提及的斯宾特（Sers）系列房车漏水事件，早在2014年就被美国的NBC6台曝光过。旧金山租车公司老板，Sharky  Laguana在报道中称，他所有的斯宾特车型中，有80%存在顶棚漏水情况。因此产生的维修费和对顾客做的额外折扣，加起来损失超过10万美元。

　　既然去年已有多名美国车主投诉奔驰车漏水，为何今年这一款车型仍会在国内正常销售？斯宾特车型是否存在设计缺陷？相信这样的疑问已经萦绕在不少消费者心中，对此，浙江卡尔森公司的徐经理却坚称，“这是一个做工方面的细节问题，不属于质量问题。”

　　所谓细节问题，便意味着至少于大局无碍，只是某个方面的不尽完美。如果按照徐经理的思路，大概只要还能上路，那奔驰车的其他问题，就都可称为细节问题。而坐在奔驰后座的贵宾，也只能对着手中撑起的雨伞默念“你若不举，便是晴天”了。

　　德国制造曾经创造了神话，德系车几乎是质量保证的代名词。然而正如有句老话所说，“富不过三代”，再好的名声也经不起自己糟蹋。车主愿意花费巨款选择奔驰，其中固然有“面子情节”作祟，但最主要的，仍是对于品牌的信任，如果类似于漏水的“细节问题”一再发生，谁能保证消费者可以继续无条件的爱你？

　　可见，洋品牌受尊重的底线是产品质量确实过硬，如果德国制造仍然沉浸在神话中，却不在质量上争气，那么被市场淘汰将是必然。

　　行文至此，突然想起“中国制造”，曾经的“中国制造”在世界上是“便宜货”、“加工”的代名词，而现如今的“中国制造”，正在走向“中国创造”，在大力推进信息化和工业化融合创新中，从全球价值链低端走向中高端。切实有效的努力和华而不实的辩辞往往能收到截然不同的舆论评价，路上越来越多的国产车就是一个不可辩驳的例子，不信，你看。

　　在探索中奋力前行的中国制造，与不愿承认自身问题的德国制造，两厢对比，国外的月亮似乎不那么圆。不信，你看。

　　稿源：荆楚网

　　作者：顾翌