国家主席习近平11月16日在土耳其安塔利亚会见澳大利亚总理特恩布尔。习近平指出，中澳同处亚太地区，两国拥有重要共同利益和广阔合作空间。推进“一带一路”倡议同澳方“北部大开发”计划对接。我们鼓励中国企业参与澳大利亚北部地区铁路、公路、水利等项目建设，希望澳方为中国企业提供公平投资环境。（11月20日环球网）

　　G20和APEC世界性的峰会成为近期举世瞩目的焦点，连续召开的国际性会议上核心，还是“经济”二字，与初入WTO所不同。如今，中国的经济如何发展以及趋势必定会影响世界经济的走向。因此，国家主席习近平在峰会上的演讲备受瞩目，而“一带一路”宏伟战略的走势，将为遭遇发展瓶颈的国家及地区带来新的生机，并且有关兴建铁路的议题在未来将变成由虚成实的国脉经济线，更是找到发展出路的“新航线”。

　　“火车跑得快，全靠车头带”。在世界经济发展趋于缓和之际，“一带一路”谋略为未来发展指明了方向，而铁路自然成为运输领域当中的“火车头”，负担推进经济稳步发展的新引擎。据媒体报道：截止到今年10月15日，中欧班列已累计开行1000列，满载着货运穿越欧亚大陆桥向欧洲中心奔驰。在全球经济一体化的发展下，“中国制造”发往世界任何地方都不是什么稀奇事，中欧班列发挥出“轻骑兵”优势，彰显出互联互通基础平台构建后的高效运用，当祖国南来北往的货物运输已成“新常态”之后，海外赋有保税价值的“舶来品”，也有机会随着中欧班列送往广大民众家中。

　　从长远的利益来说，“一带一路”的伟大畅想为各国各地享受开放和发展的成果，带来行之有效的构建合作空间和契机。所以，如何打造互联互通平台成为撑起合作共赢框架的第一步。毫无疑问，以铁路为基础的互联互通平台所创造的价值突显出“新丝路经济”的非凡意义。

　　目前，中国高铁的运营里程已近1.7万公里，无论是每逢“小长假”的旅客发送数据，还是即将到来的春运预定购票关注度，均随着时间的推移屡创新高。开句玩笑说，以前是“盼星星、盼月亮”，而现在则是期盼高铁到本市。中国高铁兴建的背后，不但有国家宏观战略的指导和扶持，并且与民众渴望出行生活的改变和提高必不可分。如此利国利民的基础性工程，更加诠释出“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神。

　　稿源：荆楚网

　　作者：吴笛