近日从深圳市消委会了解到，第三季度有关公共设施服务的投诉仍集中在共享单车，除商家不退押金外，退押金变办年卡成为投诉新问题。（10月30日《广州日报》）
随着共享事业的发展，共享单车无疑是以“共享”的名义为社会大众提供服务，却无奈被挂上了“坑人”的招牌。从国内首起儿童骑行共享单车死亡事故，到共享单车“抢占”人行横道，废弃单车堆积成山，再到如今的“骗取”押金转年卡事件的发生，共享单车“故障”频出，我们应深刻反思我们发展“共享”的目的和规划。
常挂在嘴边的“规范”，不是规范，常脱口而出的方便成了随便，那么带来的只会是困扰。创业潮流迸发涌现，新鲜事物层出不穷，在事物发展过程中我们能够接受新鲜事物的“失误”，但是失误只能是暂时的，不能成为一个企业不规范发展的借口。押金难退问题屡屡出现，而如今押金事件升级，“小黄车”用户超过50%的消费者投诉在商家平台申请退押金时界面跳转至购买年卡，且购买后被告知年卡不退，难免成为一个骗局，着实令广大人民群众堪忧。
解决好单车问题迫在眉睫。首先，政府应加强监管和引导。政府监管的缺失，给了种种依据单车而滋生的不文明行为以成长的空间。如果让单车企业所获得的的价值远远高于所付出的成本，那么单车企业的乱象是不会停止的。作为政府应加强监管和引导，可以进行管制、制定准入条件、出台管理政策，乃至采用财税手段，在提升共享单车对公众的服务上下功夫。
此外，单车企业需健全产业升级。毕竟，远水扑不灭近火，既然企业出现了此类问题的发生，就应积极去面对，而不是依靠“旁门左道”去骗取用户的信任，单车企业现在亟需产业升级。当然，也有一些产业链企业提出了消灭押金，信用的问题用“信用创新产品”解决，比如芝麻信用打造的芝麻信用分“免押金”来进行合作。而这一切的解决问题的方法，都要结合企业自身实际情况来进行产业升级，以更好的面对押金难退、不退等问题。
“小黄车”的种种不文明现象是社会不断发展和不成熟的共享文明相互碰撞的新鲜产物，新鲜产物的出炉，必定会伴随着问题的存在，然而面对这些问题，则需要我们多管齐下，多措并举，共同呵护“小黄车”的健康发展。
稿源：荆楚网
作者：毕国民
（作者： 编辑：詹蔷）
