旅游论坛网民声音:红安旅游开发建议

　　旅游业是为人们旅行游览服务的行业。它凭借旅游资源，利用旅游设施，招览观光并为其服务。经营这种经济事业，投资少，收效快，成本低，利润大。对各地区来说，搞旅游，不但能为当地老百姓增加收入，更有利于促进地区的国民经济的发展，另外旅游也是进行爱国主义教育的一种新形式，而且是回笼货币，增加资金积累的一种好办法。同时，大力开展旅游业，对于促进国民经济各个部门如交通、建筑、商业、饮食、日用轻工业、工艺美术的发展、扩大劳动就业，也有着十分重要的意义。湖北红安位于大别山南簏，地势起伏较大，风景秀丽，但不利于进行农业耕作，因此红安有必要把旅游作为重中之重来发展，那么要想发展红安的旅游业，就必须对红安的旅游业有一个清醒的认识，
　　首先谈谈红安发展旅游业的优势：
　　1。资源优势：在目前以有几种旅游资源中，红安都很丰富，而且旅游资源档次还比较高，首先红色旅游，红安作为鄂豫皖红色旅游区的门户和核心，有着红色旅游资源丰富、种类齐全、部分保存完好，可以这么说，没有红安，就不会有黄麻起义（夺取红安县城，建立工农政权的起义），不会有红四方面军，就不会有几百名将军。更不会有大别山今日的名气，红安的红色旅游资源从南到北、从大革命时期到解放战争时期红安红色旅游资源都很丰富。其中更有七里坪（长胜街、红四方面军诞生地）、红安城（黄麻起义爆发地，鄂豫皖烈士陵园）、高桥河（主席、将军故居）三个重量级别的旅游资源，另外周边大悟、新县的红色旅游资源也多集中在红安边界（原来属于黄安县管辖）他们也有利于与红安旅游的整合。再次红安的绿色旅游资源，红安处于团麻断裂带西侧，受大别山造山运动影响，红安地貌类型多样（红安高桥河一带同时出露8种不同岩石，有些岩石仅在地下35公里以下才能看到）、山石构造奇特，著名的国家级森林公园的天台山、九焰山、城郊似马山其山景均在大别山中独树一帜，人文旅游资源，红安南部陡山一带，曾是红安江、程、吴、谢四大富户聚住地，保留了大量的鄂东古民居，由以吴氏祠为著，红安的中部、北部还散落着许多古塔、古街、古民居。因此红安发展旅游有资源上的优势
　　2。文化优势：红安搞旅游与外县相比，不仅资源有优势，同时还有文化优势，红安县北的天台山、九焰山、城郊的似马山、县东的五云山，都有非常深厚的文化背景，都是古人留恋往返的地方，都有大量的摩崖石刻与诗词歌赋。在大别山的所有景点中，除了红安的山水与黄洲的东坡赤壁，其他几个景点根本谈不上什么文化。（有些有文化的景点也因地质变化和人员破坏而丧失景区特点）红安的红色旅游景点不仅景点档次高，而且浓缩了悲壮的红色文化，七里坪古镇是中国历史文化名镇，曾被称为列宁市，高桥河镇一个小镇出了3位中国政治局常委（当时全国是9位常委，红安有4个，高桥河镇就有3个）。红安城爆发了史诗般的黄麻起义（红四方面军的前身），黄安战役（歼敌1。5万人，共产党首支空军首次参战）。在红安的人文旅游资源吴氏祠原是为纪念吴氏三世祖吴琳而修建的，其精美的建筑被誉为夜盼浜旱幕罨�石遥�而吴琳本人也具有传奇色彩，他协助朱元幛打天下，是明朝开国大臣，朱元幛夺取天下后大杀功臣，身为吏部尚书的吴琳提前告老还乡躲过一难，后来朱元彰还不放心，派间谍去监视他，居然发现他光着脚丫在耕田，结果其又躲过一难，因此他成了明朝唯一能够活到自然死亡的功臣，因此还被后人誉为映嘧闩┓蛞红安的大圣寺塔、桃花塔，以及古民居中的暗道等等都有浓郁的风水文化化与民俗文化。
　　3。区位优势：红安距离武汉大都市仅70公里，车程一个小时，距离中等城市黄石、鄂洲也不过130公里，因此红安发展旅游业可以保证稳定的客源。红安对天河漂流的火爆，除了其本身景点的资源优势外（漂流景区风景秀丽、漂流河道落差大、刺激），与其离大都市武汉近也不无关系。
　　再来谈谈红安发展旅游业的劣势：
　　1。 红安在湖北省的旅游总规划棋盘中位置偏低，省里没有对红安的旅游资源给予重点支持，省里有限的资金很分散，对红安的支持很小。造成景点档次不高，功能不全。并且在较长时期中，红安县的旅游一直处于接待旅游处境中。
　　2。 品牌建设非常滞后：红安虽有丰富旅游资源，独特的文化品位、较好的区位优势，但是红安的旅游品牌建设还远远不到位，红安的各旅游景区不仅在国内的影响力较小，就是在湖北省也是一个很一般的角色，这当然与省、市、县领导不重视有关，但是也与红安自身在品牌建设上也做的非常不好，红安至今连一个旅游专业网站都没有，一些旅游推介会也做的少，红安的品牌建设远远落后周边的新县。（新县为了一个将军可以拍一部电视剧）
　　3。 基础设施落后：红安基础设施的落后已经成为制约红安旅游业持续发展的瓶颈。红安的基础设施落后主要放映在两个方面，一是红安的宾馆、文化娱乐设施档次低，数量少，而且服务质量和水平也非常滞后，，对天河漂流的火爆让很多外省旅游者在红安找不到住的地方，因此不得不跑到60公里外的河南新县住宿。第二个是红安的交通建设落后，红安没有铁路与高速公路，特别是景区快速路建设严重滞后。来红安旅游的游客都有一种游短旅长的无奈，游客的劳顿之苦严重影响着红安的客源增长。另外红安在旅游旺季无法开旅游专列，意味着很多外省的客源丧失，意味着很多的旅游资源无法开发。（和麻城相比，麻城地虽大，但旅游资源远不如红安，然而麻城的交通与红安相比可以说是天地之隔，因此麻城哪怕都是人造景观其客源都有保证，而红安呢，哪怕是把瑞士搬过来也无法吸引大量客源，因为游客不可能骑马来红安）。
　　4。旅游景区的投入不足，目前红安的几个主要景点，不管是红色旅游景点与绿色旅游经典投入都不足，都属于小打小闹的起步阶段。特别是红色景点。红色景点基本上属于政府投资的景点，其纪念馆、纪念碑、广场、陵园的建设投入直接关系到景点的震撼程度，低投入的景点无法形成强烈的震撼力，目前红安最大红色旅游景点的投入红安烈士陵园（占地1平方公里）其投资还不如韶山一个文物纪念馆（占地40亩）投入的1/15，因此红安红色旅游景点的震撼力可想而知了
　　针对红安旅游业发展的优势与劣势提出以下建议
　　1。尽快完善红安的基础设施建设，旅游业是一个综合性的经济部门。旅游业的发展，有赖于文化、商业、饮食业、服务业、交通等的发展，同时，旅游业的发展，又能促进这些部门的更快发展，一是要吸引民间资本投资建设红安的宾馆以及娱乐设施。二是完善红安的铁路、高速公路路网建设。修建阳锣经红安县城到新县的铁路以及麻城经红安县城到随洲的铁路，修建麻城经红安到竹溪高速公路、以及阳锣经红安到新县高速公路形成武汉－红安－麻城红色旅游线路以及麻城－红安－大悟红色旅游线路
　　2。加大景区投资力度，争取中央、省的资金扶持把景区建成据有强大震撼力的景区，
　　3。建设好红安的三大镇，完善城镇的旅游服务功能，一是红安的县城、二是红安北部的七里坪、三是红安南部的八里湾，红安县城一定要建成具有强烈震撼力的城市，红安县城本身具有比较好的山水优势，如果加大一下建设力度，红安城本身就是一个很不错的旅游景点，北部的七里坪的为中国历史文化名镇，这个荣誉得来不易，七里坪的建设宜土不宜洋，城镇建设要与文化古镇相协调，多建设一些鄂东特色的建筑，少建一些火柴盒式的房子。八里湾镇是红安的旅游集散地，应尽快建设红安城到八里湾火车站的高速路，争取从红安火车站下车，20分钟能到红安县城。
　　稿源：荆楚网东湖社区
　　作者：大别山