楚天都市报：别把汽车年检当作一门生意
近日，人民日报的记者在北京市朝阳区调查发现，很多司机对汽车年检“耗时”“费力”“费钱”有意见，汽车年检的复杂性还催生了“年检代办”等商业服务，更有“年检花钱走过场”等腐败行为滋生其中……甚至有不少网友发出质疑：家用汽车年检，有必要吗？（4月23日《人民日报》）
汽车年检意义无须质疑，相当于人的体检，早发现、早维修，把安全隐患消除于未然。因为年检的种种弊端而因噎废食，不能不说缺少必要的理性。
可是，提起眼下汽车年检，很多人都有一肚子牢骚话，只因其在很大程度上偏离了年检制度的初衷，消解了制度的严肃性与公信力。
造成这些乱象有两个主要的原因：其一，汽车年检服务的供给滞后于汽车保有量的快速增长，造成年检站点业务的堆积，候时长的同时，也将年检冗长手续的弊端予以了放大，使得年检的便利性大幅度缩水。其二，汽车年检缺少必要的监管，车检不严格，甚至出现花钱就能过关的现象，还有年检站点借机设“卡”，收取高维修费、器材费的现象。这些乱象的存在，使得汽车年检在观感上更像一场卖“年检标识”的游戏。
此外，在一些城市，年检往往与其它东西挂钩，诸如路桥费、保险费、违章处理等等，其中既有合理的，也有不合理的，但只要任何一项不通过，汽车就无法上路，即便车主有怨言，也只能屈从。
因此，汽车年检有存在的必要性，但必须予以改革，将车检流程透明化，简化手续，废除不合理的条件限制，让车主明明白白检测过关。管理部门也要将利益切割掉，不能再将车检当成生意来做，而是站在监督车辆安全的立场。同时，要建立检测责任制度，当发生事故后，如果是汽车安全的问题，就需追溯车检责任，谁检测的谁负责，从而实现权责挂钩，逼迫检测方认真起来。
稿源：楚天都市报
作者：江德斌木须虫
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