“中国的城市化遇到了非常严格的环保要求和碳排放要求。我们正在编制区域性规划，在城市群范围内，统筹建设基础设施，使资源共享、生态环境共保、污染共治，并且我们正在建设大量的低碳生态城。”住房和城乡建设部副部长仇保兴在21日“中国发展高层论坛2010”年会晚宴上演讲时说，中国的城市化要走绿色发展道路。 （《中国经济时报》3月22日）
众所周知，城市化的程度是衡量一个国家和地区经济、社会、文化、科技水平的重要标志，城市是人类进步中必然要经过的过程。当今中国，要建设现代化，全面实现小康社会，城市化更是必经的一条道路。所以，如何又好又快地推进城市化进程，是中国必须审慎思考和大胆实施的一项战略工程。
作为一个充满活力不断发展壮大的经济体，同时也是世界上最大的人口转移城镇化的国家。中国在推进整个城镇化过程中遇到了巨大的挑战，这个挑战就是怎样把经济发展与环境的可持续性结合起来，即我们所说的可持续发展。因为，只有将经济、社会的发展与人口资源环境相协调，在科学发展观的统领下，走可持续发展之路，才是中国发展的前途所在。而这条绿色的可持续发展之路就是低炭经济。
首先，在全球气候变化背景下，中国面临国际社会要求控制温室气体排放的巨大压力。2009年，中国在哥本哈根会议前自主承诺“到2020年在2005年的基础上削减碳密度40—45%”，而1990—2005年间，中国单位GDP二氧化碳排放量就已经减少了46%，因此，要实现这个减排承诺，对正处在城镇化、工业化阶段的中国来说，选择低炭战略别无选择。
其次，世界城市理论认为，当城市人口的密度超过1万人以后，将产生越来越严重的“城市病”，比如发展空间的斜坡、住房问题、就业问题、交通问题、环境问题、灾害问题、犯罪问题以及公共服务和社会保障问题。而从中国和世界其他工业国家相比来看，我们无论从资源的消耗、环境的污染以及其他与城市相关的生产和生活，都具有不利的方面。
再者，在中国能源结构中，水电占比只有20%左右，火电占比达77%以上，“高碳”占绝对的统治地位。同时，中国经济的主体是第二产业，这决定了能源消费的主要部门是工业，而工业生产技术水平落后，又加重了中国经济的高碳特征。相对而言，低碳技术的应用市场广阔，举例来说，每燃烧1吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体，比燃烧1吨石油和天然气分别多30%和70%。
最后，从经济的角度来说，能源与环境已成为中国可持续发展的主要瓶颈，按照目前的发展模式，中国人要达到欧美国家的生活水平，需要两个地球。这是不可能的。另外，中国GDP每年发展下限是8%。而我们的资源仅能支持经济发展到4%，并且很多资源已经过度开采。对于我们来说，要想发展，必须做出这样的选择。
由此看来，中国城市化要走绿色发展之路，就必须走低碳战略。这不仅是对传统城市发展的创新和提升和新一轮经济周期突破增长瓶颈的整体构想，也是最大程度获取城市可持续能力和使贤任与自然和谐的必然选择，更是提升我们竞争力和应对全球气候变化的全新实验！
稿源：荆楚网
作者；马广志