郭元鹏：乌龙限号玩什么半夜鸡叫？

　　12月22日晚，天津市环保局发布Ⅲ级重污染天气预警，并通知从第二天零时起实行机动车限行。随后，有关政务微博纷纷转发，但引来不少网民吐槽，质疑连夜通知限行给市民带来不便。仅仅过了几个小时后，天津市交管局却紧急宣布，限号政策暂不执行。对此，有媒体调侃称，天津限号“闹乌龙”，夕令夕改自乱阵脚。（12月23日新华网）
　　网友们将这件事情称为“乌龙限号”，之所以将其称为“乌龙”，这是因为政策的发布又来了一次半夜鸡叫。别人都已经更衣就寝了，你这样的发布又有什么意义？如果不是出现了“神仙打架”的政策不落实，路上会乱成什么样子，是可想而知的。这带来的不仅仅是车主的麻烦，更给交通指挥带来了麻烦，说不定还会引发车主和交警的纠纷。
　　出现一定级别的雾霾天气，实施限号的政策自然是可行的，也是公众支持的，毕竟这是为了大家的安全和健康。但是，如果不半夜鸡叫是不是行得通呢？我想办法还是有的。天气预报不是仅仅几个小时才能预报出的，也不是临到了晚上的时候，才发现第二天会有雾霾的。这说明环保部门是失职的，为什么不能在下午的时候发布消息呢？这样也可以保障信息的有效传播，不至于让开车出行的人们措手不及。
　　即使，雾霾的预报真的做不到提前更多时间，环保部门也要考虑信息如何才能广泛传播的问题。如果在采用微博发布的同时，还采用其他办法也不至于如此尴尬呢。这次“乌龙限号”事件，启示我们的有关部门要建立雾霾预警机制的大平台、大联动，不能各自为政。如何在确定了雾霾等级的时候，将信息及时发布到有车一族的手里？我想，我们可以建立一个信息便捷的平台。由环保部门和交管部门联合行动，将特殊天气限行的车辆车主的手机号码，输入到一个系统里，在需要限行的时候，将信息群发给被限行车辆的车主。这样基本上可以保障每一个用户都会收到这样的信息。即使是有的车主没有看到短信，也会是少量的。信息时代，很多人都有查阅短信的习惯，也便于他们安排出行的方式。
　　在半夜的时候，发布微博信息让公众限行的做法，缺少了以人为本的美好。再说了一个部门的微博，尤其是环保部门的微博，关注的人真的不多，即使还有很多政府的微博进行了转发，这对于很多人来说，也不是最畅通的渠道。因为在你发布的时候，关注的人原本就不多，也就不会达到更好的效果。又何况这样的发布还玩了个半夜鸡叫呢？
　　如果环保部门的信息发布渠道再多些的话，如果实施了信息发布和车主手机联动的话，也就不会如此的尴尬了。如何把好事办好，把好政策实施好，有关部门还要好好思考，否则这样的乌龙还会再现。半夜鸡叫式的政策发布是该到了修改的时候了，在一个关注度并不高的环保官方微博里发布信息，就如同把信息写在了教室的黑板报上，教室里原本就空无一人了，你发布了让谁看呢？又何况，这还犹如一块暗夜里的黑板报？
　　稿源：荆楚网
　　作者：郭元鹏