寇军：打车软件，请加快“傻瓜化”的节奏

　　“嘀嘀打车”和“快的打车”目前正持续上演一场“免费打车”的烧钱游戏。近日，不断有乘客反映招手打车的难度在增加。记者采访多位出租车的哥了解到，不少的哥热衷通过手机抢乘客发出的订单来赚补贴。但由于软件的使用带来的信息鸿沟使得一些不会使用该软件的乘客处于劣势，增加了打车的难度。（1月30日《新京报》）
　　手机，尽管普遍开始智能化了，可最基本的功能不会变，用于日常联系。不过，作为一个移动互联的终端，如今的智能手机实在是“高大上”，面对层出不穷的新花样，要想跟上节奏，不得不赶得气喘吁吁。
　　比如，腾讯和阿里巴巴两家互联网巨头推出的“嘀嘀打车”、“快的打车”，目的是想抢占这块市场，正在拼命烧钱，占地盘，最为高兴的是那些立足潮头的的哥、年轻白领，不仅可以享受便利，还可以从中获利。“几家欢喜几家愁”，原本可以站在路边招手叫车，却因为技术的进步，让那些接触智能化信息手段不多的乘客感到了不便。
　　面对每一次的技术进步，欢欣鼓舞的同时，又不得不注意的是，总有一些“落伍者”和“受害者”。2013年，麦肯锡全球研究所（McKinsey Global Institute）发布过一份研究报告，认为十多项重要的新技术可能具有一定的“干扰性”，有可能打乱现有市场及社会秩序。目前“打车软件”带来的一些变化，某种程度上，也验证了这个判断。
　　长久以来，“信息鸿沟”、“信息孤岛”以及“信息泛滥”的现象，就伴随着信息社会的发展全过程。不过，信息技术的脚步没有停止，相反，却愈来愈起到了不可阻挡的推动作用。其中的逻辑，就是在介入社会生活的同时，不断地“放低身段”，让所有人都可以方便地使用，大有“凡有井水处，即能用智能手机”的架势，起码在大城市逐渐习以为常。
　　拿“打车软件”来说，信息化的手段，在商业方式的裹挟下，风风火火地在市面上铺开了。如果，这种新兴的玩意，只能让白骨精们用起来顺溜，即便从市场推广的角度看，也说明还存在一定的局限。何况，也的确给还没有习惯“打车软件”的普通消费者造成了困扰，形成了事实上的不公。
　　处于当下的时代，所有信息技术的商业化模式，绝不能带有任何偏向，都必然地要经历一个“傻瓜化”的普及过程。可以相信，“打车软件”的市场化，也不会忽视这个现象。在市场探路的初期阶段，别只是想着攻城略地，而忘记了最终的目标，否则的话，在市场竞争中，肯定无法占得先机，而失去自己的市场地位。
　　有句俗话说，“别看现在闹得欢。小心将来拉清单”。看起来，消费者总是在被动地接受一些信息技术，然而，一旦消费者缓过神来，也会秋后算账而用脚投票的。“打车软件”能否取悦于所有消费者，就不要太过于专注服务自己的目标客户群，谁能早点大众化，谁就赢得了商机。要知道，在一个逐渐信息化的时代，人人都有话语权，而且真正体现了“顺之者昌逆之者亡”的真谛。
　　稿源：荆楚网
　　作者：寇军