谌馨悦：打车软件竞争为何百姓受苦？
“嘀嘀”、“快的”打车软件风靡。眼下，如果在杭城打车不用打车软件，不少人自己都会觉得“OUT”了。但是，如果不会玩这么潮的打车软件，或者有些人连智能手机都没有，他们招手还能打到车吗？（2月26日央广网 ）
开发打车软件的本意是方便百姓出行，节约等车时间 ，可在两家公司恶性竞争下却失去了本意，原本该是行业服务升级理念的体现，现在却成了困扰人们出行的祸根。
打车软件上市以来并没有皆大欢喜的结局，一边是公司每天数千万的赔钱宣传方式，一遍是百姓苦不堪言。虽然两家公司给的补贴越来越多，少部分人暗自欣喜，希望滴滴”、“快的”这场持久战继续打下去。可路边打不到车的人越来越多；司机边开车边看手机的越来越多；为了赚返点钱舍弃其他出行工具的人越来越多；老人外出打车困难、司机疯狂抢活、出租车需求暴增，造成出租车行业一度混乱，百姓抱怨不断升级。这些总总原因都是打车软件公司不折手段行业竞争造成的后果，两家公司争行业霸主为何要百姓成了牺牲品？
笔者觉得，用高额补贴的形式来争夺行业地位的做法并非最好，只会扰乱行业规则，两家公司的恶性竞争给更多人带来出行的不方便，没有达到使用打车软件的真正目的。与其用“烧钱”的方式竞争，不如多花些心思在提升服务本身，例如，完善打车软件，避免高峰期登陆不上；开辟不同的支付方式；简化打车订制的繁琐步骤；软件能够更精确的计算出行路线，收取合理的费用……，只有让服务更“接地气”，才能得到百姓的认可。
既然是服务百姓却给人们带来了困扰，这就失去了本意，笔者希望政府部门应该快速给这个新兴行业予以规范，避免这种恶性事件持续发生，做到百姓出行便利，软件开发公司盈利，出租车司机赚钱的共赢。
稿源：荆楚网
作者：谌馨悦
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