雷娜：车改试水要谨防车补被“吃空饷”

　　今年1月1日起，新余市在江西率先推行市直党政机关事业单位公务用车制度改革，参加车改的县级（含县级）以下人员分9档每人每月发放300元－2500元不等的个人公务交通补贴。日前，新余市纪委查实，共有12人没有实际在岗却违规领取个人公务交通补贴。（3月11日 新华网）
　　推行公务用车改革，是有效减少三公开支，改进工作作风的题中之义。新余市率先推行个人公务交通补贴发放制度，是对车改制度的大胆创新，不仅有助于消除特权观念，也可以很好地减轻财政负担，还可以杜绝不少腐败行为的滋生。
　　然而，新事物的产生总会伴随着或多或少的问题，需要我们及时处理，防微杜渐。对于像新余市纪委查实的有12人没有实际在岗却违规领取个人公务交通补贴的现象要及时查处，谨防车补被“吃空饷”，否则车改就失去了它原本的意义，不仅达不到节省开支的目的还容易滋生新的腐败。
　　首先，要根据本地区、本单位的实际情况制定合理的个人公务交通补贴标准。既要考虑到单位的车辆经费和驾驶员工资性经费实际开支情况，又要考虑到当地财政收支现状及消费水平，从干部结构和行政职务实际出发，遵照既节约经费又保障公务的原则，来确定各级别干部的个人公务交通补贴标准。防止借发放补贴之名，谋取不正当利益，更要杜绝车补成为公职人员的又一隐性福利。
　　其次，要加强监管，严肃公车制度改革纪律，杜绝不在岗却领取个人公务交通补贴现象。对于车补发放车改单位需要细化规章制度，什么情况下该发什么情况下不该发要有明确的规定。要严肃工作纪律，纪检监察部门要加强监督检查，对公务用车制度改革中出现的违纪违规问题，要严肃认真查处，严格责任追究。对于有违规领取个人公务交通补贴的，要追究相关人员责任。
　　第三，要加强制度建设，公车改革不能只停留在试水阶段，相关部门要出台全国统一的车改指导性文件。明确改革的目标、范围、对象等，增强改革的规范性和可操作性；明确各地区补贴档次，防止把公车改革当作一种福利分配；明确车改后的用车纪律，规范保留公车的使用。
　　稿源：荆楚网
　　作者：雷娜