李鑫：市场化的共赢，铁总还需大步向前

　　近日，由中国铁路总公司运营的12306火车售票网站开售打折火车票，556个车次的普通列车卧铺车票可享受不同程度的折扣，90个车次的京沪、京广高铁列车部分票价实行特惠。消息一出，引发广泛关注。（4月2日新华网）
　　近期最贴近百姓生活的新闻应该数高铁票价全面打折的新闻了，铁总公司首次这么长时间、大范围的降价，惠及的群体数以千万计。原本一直因为高铁票价高于一直未曾涨过价的普通车票而有所微词的旅客，如今由于票价打折而能够付出更少的费用就享受到更好、更优质的服务与体验。以往对于票价较为敏感的旅客也可以通过打折，合理的安排自己的出行时间，而不再因为高铁的门槛而退避三舍。
　　诚然，如果说铁总这次大范围打折让利于民是“毫不利已专门利人”的高风亮洁，也不尽然。这次打折行为实际是一种双赢的结局，旅客得到的是真金白银的实惠，而铁总公司需要的是改善“铁老大”的社会形象。这次打折促销通过媒体的广泛宣传再一次将公众的目光聚焦到铁总公司身上。
　　市场上的打折无处不在——换季服装打折、滞销商品打折、旅游景点淡季打折、飞机票淡季及晚班打折。打折目的是为了薄利多销，这是按市场规律办事。火车票打折，让淡季闲置的卧铺薄利多销，让晚班行驶的高铁减少空置，旅客得到了实惠，铁路部门也有收益。
　　铁总公司成立一年多来，出台了一系列的改革措施与对策，如今看来已经有了初步的成效，更有媒体称赞此次打折预示着一场营运革命的到来。从铁总公司如此高调的进行宣传，说明铁总公司在意的是比真金白银换更为看重是重新树立铁总公司的正面形象。有了越来越多受到打折车票实惠的旅客的口碑，这样的群众美誉度必定强过任何形式的广告。
　　至于有人纠结于打折车票打折幅度不大、黄金周不在打折范围内而对铁总公司的这种行为表示质疑，其实大可不必。套用第一位登月的阿姆斯特郎他的一小步，人类一大步的话，铁总公司的这种行为完全可以称的上是打折一小步，企业市场化改革的一大步。这次打折的意义不在于票价能便宜多少，更在于为今后彻底松绑高铁票开了个好头，奠定了基础。铁总公司今后在市场化的道路上将会有更多自主的与市场角力的自发性行为。
　　稿源：荆楚网
　　作者：李鑫