樊耀文：深圳暴雨给城市建设防洪要求的启示

　　11日，2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示，暴雨中当地150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。（5月12日新华网）
　　深圳是改革开放初期崛起的一座现代化都市。然而，11日的一场暴雨袭击了这座现代化的都市，瞬间，这座年轻的城市变成了东方的“威尼斯”，水漫金山。
　　人们不禁要问：一座年轻的城市为什么在暴雨面前如此不堪一击？据深圳市水务局排水管理处调研员陈筱云说：“深圳虽然是中国最年轻的城市，但上世纪80年代，深圳建市初期也是采用了苏联的城市建设理念，由于苏联降雨较少，排水管道标准较低，这导致深圳排水管道的建设没有充分考虑未来城市发展。因此虽然在30多年的时间里，深圳市陆续修建了13700多公里的下水道，但遇到特大暴雨，这些管道由于不能及时将雨水排出，经常导致城市多个地区被淹”。看来任何一个国家的城市建设理念，都不适合本地的具体实际情况，参考一个降雨较少国家的建设理念，没有根据本地区的实际情况来建设，必然要受到“惩罚”。这次大自然，很好的给深圳上了一次生动的教育课：城市建设不能脱离实际，不合理的城市规划和管理才是导致城市排水系统脆弱的深层次原因。
　　深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。一年一遇的标准相当于每小时降雨强度约为50毫米，当然无法应对11日巨大的降雨量。一些地区雨水来不及排走，当然只能汪洋一片。看来，只讲堔圳速度，不讲工程质量，迟早要受到大自然的“惩罚”。城市排水是一个城市的良心，建设现代化都市，不能忽视文明的建设。而文明建设少不了对城市整体的安全体系的建设。今年3月底，深圳就遭遇了50年一遇的暴雨；暴雨还带来地陷等次生灾害。据统计，仅在2013年深圳就发生10次地陷，造成6人死亡、多人受伤。地陷事故多发的主要原因也是排水管网老化，得不到及时更新，地面一旦遇雨冲刷就容易发生垮塌。虽然这是大自然不可抗拒的“灾害”，但我们当初城市设计的时候，考虑到这些“自然灾害”，或许能把损失降的更低些。
　　俗话说：“亡羊补牢，为时不晚”。毛泽东同志也说过：“错误和挫折教训了我们,使我们比较聪明起来,我们的事情就办得好一些。”深圳暴雨提醒我们城市建设的防洪要求不能忽视。南方是一个多雨的城市，而50年一遇的暴雨使我们比较的聪明起来了，那就是城市建设多考虑南方的多雨因素，而政府有关部门应当加大投入、抓紧时间整修排水管网。不遗余力地打造“城市良心”，不要让现代都市在暴雨面前不堪一击，反复上演暴雨一来就要“看海”、雨后地陷还要“走路死”的悲剧。一场暴雨带来了城市灾难，也增长了人的聪明才智，人不能完全征服自然，可以在一定的条件一定的范围内战胜自然。今年4月，广东省近日发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》，要求到2020年，建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系，广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。现代化城市建设要有创新的治水理念，改变让雨水尽快排入河道的传统思路，通过建设雨水收集利用和雨洪控制系统，将洪水有效利用起来。这样才能达到预防“水漫金山”的作用
　　稿源：荆楚网
　　作者：樊耀文