乔志峰：“暴雨期间派专人守涵洞”有点不靠谱
广州为避7人溺亡惨剧，规定暴雨期间派专人守涵洞。广州市白云区棠乐路京广铁路涵隧发生7人溺亡惨痛事件，广州25日召开全市涵洞、隧道管理工作会议，要求每次暴雨时，须有专人到现场，当水深超过27厘米（积水深度超过涉水线）应设置栏杆，禁止行人车辆通行，以上措施要求一个月内完成。（8月26日《广州日报》）
出了问题，采取整改措施、亡羊补牢，这一点首先应该肯定。可是，亡羊补牢不如未雨绸缪，为什么事先没有做好相应的防范措施呢？如果早点采取措施，好几条人命是不是就能保住了呢？现在有不少地方，常常是出了问题甚至是付出血的代价以后，才发现漏洞，才行动起来。有些事故原本就不该出现，有些错误原本就不该去犯。我们不想再看到各种令人痛心的事故，也不想再看到相关部门“事故推一推才动一动”的现象。
另外，我觉得派专人守涵洞的做法也有点不靠谱。也太原始了吧。且不说由此需要多少人力，效果如何也很难说。人的视力和反应能力，在暴雨当中无疑会受到影响，他们能按照预想的那样完成任务吗？再者说了，大雨天甚至是电闪雷鸣，让人守在涵洞那里，他们本身也存在安全隐患啊。要不，想出这个办法的领导先做个示范？
当然，我们也看到，当地的主管部门同时也推出了完善指示牌、涉水线、加装护栏等防护设施这些措施。我觉得这些比较可行，也比较有用，但还是有点治标不治本。确保涵洞安全，必须从根本上着手，要想方设法让涵洞的设计和建设更科学、更合理，避免涵洞积水问题的发生。往远了说，城市和交通设施的建设，从一开始就要有长远规划，预见到可能遇到的各种情况，甚至是“N年一遇”的大雨。事先想得周到一点、论证严密一点，以后就能少吃亏。
稿源：荆楚网
作者：乔志峰
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