郭元鹏：黄牛党收入翻番是得好好感谢铁老大

　　“新华视点”记者调查发现，预售期延长在为旅客提供更多机会的同时，也产生了囤票等问题，仍有很多人无法顺利买到车票，这让车票“黄牛”们的生意旺季提前到来。“感谢新政策，生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。更有“黄牛”透露，每天的收入已超过千元，随着春节的临近，应该比往年收入还要翻两番。靠“黄牛”才能回家，已经成了无奈的事实。（12月29日《羊城地铁报》）
　　一票难求现象是个老话题了，但是今年又有了新意。新意在哪儿？这新意就在于，自从采取了新的政策之后，黄牛党的收入不仅没有受到影响，而且有了收入将要翻番的趋势。如此的“大好形势”，黄牛党在这个时候出现“感谢新政策”，也就是意料之中的事情了。面对铁老大带来的实惠，黄牛党是该好好感谢感谢了。
　　首先，需要好好感谢技术漏洞。如果没有技术上的漏洞，黄牛党何以能在网络之上呼风唤雨？关于技术的问题，去年中国铁路总公司就做出了庄严的表态：邀请专家攻克技术难题，减少漏洞，把票还给真正的乘客。遗憾是，这种网络购票的升级系统再次出现了问题。以至于面对记者关于“今年黄牛抢走了多少车票”的问题，就连铁老大自己都有点不好意思了，他们说：“数字肯定是可以统计的，但是不方便透露”。还以至于让铁路部门发出了悬赏令，谁能堵上一个漏洞，就奖励2000---3000元。试问，请了这么多的专家，连个黄牛都对付不了的话，这技术也太落后了点吧？更试问，技术升级花了多少钱？这些大专家还不如个不入流的小黑客？
　　其次，需要好好感谢政策漏洞。今年与往年不同，预售前延长了，退票期也延长了。对于真正的乘客来说似乎很有好处，可以更加提前规划行程了，可以方便的退票了。而实际上更加方便的则是黄牛。预售期延长了，黄牛的生意时间也延长了，可以方便的退票了，卖不出去的车票黄牛也可以方便的让铁路部门承担了。问题是，黄牛都是囤积车票的主儿，他们大批量的购票，他们还大批量的退掉“不理性的车票”，对于铁路部门来说就真的没有防范的办法？黄牛和普通乘客之间就没有什么距离？这其实是政策的漏洞。
　　三是，需要好好感谢内部漏洞。新华社的调查显示，除了在网上购票之外，今年很多黄牛还是走了“内部路线”，只要在铁路部门有过硬的关系，只要是“老关系”，黄牛依然可以从内部拿到很多车票。这种内外勾结的行为已经存在了很多年，已经查处了很多年，为啥在今年如此严厉的政策面前，依然有内鬼和黄牛勾结？这些车票又是如何出来的呢？那些内鬼真的被查处过吗？如果可以丢了饭碗，他们还敢和黄牛勾搭在一起吗？
　　大量“黄牛党”活跃在线上线下，“靠技术”“拼门路”，在日趋规范的购票环境下依旧生意火爆。这是铁路部门的尴尬，当黄牛要深深表示谢意的时候，不知道铁路部门是个什么样的心情呢？
　　春节回家不能指望铁部门，倒是需要依靠黄牛了。当黄牛深深感谢铁路部门的时候，难不成我们还要深深感谢黄牛党？有漏洞不可怕，当漏洞怎么也堵不上的时候，就很可怕了。
　　稿源：荆楚网
　　作者：郭元鹏