5日，广东省直公车改革取消车辆首场拍卖会在广州举行。经过3个多小时拍卖，103辆公车中除一辆流拍和一辆被撤拍外，其余101辆公车顺利拍出。（9月6日人民网）

　　公车改革已听闻已久，但是大多数地方迟迟没有见到实质性“动作”，改革还没有真正落地。广东是全国最早一批实行公车改革的省份，此次拍卖也让人们将视线重新投向地方公车改革进程。公开报道显示，目前仅陕西、广东、安徽、湖北、贵州等少数省份正式公开车改方案，车改能否如期完成引人关注。如果届时，非要“坐等”李克强总理亲自来催办的话，恐怕就“难为情”了。

　　曾经，超配公车、公车私用等特权现象，是广大群众眼皮子底下的权力腐败。公车改革作为全面深化改革的一项重要改革内容，被誉为“先锋部队”，在全面深化改革的强劲势头之下，理应成为“首当其冲”解决的问题，但是自2014年7月印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》至今，已经有1年多了，距离“地方党政机关公务用车制度改革将于2015年底前基本完成”的目标似乎还比较“遥远”，因为目前仅剩不足4个月，从公开报道情况看，仅有5省正式公开车改方案，公车改革的推进非常不容乐观。

　　“马上就办”，看重的不是嘴巴上答应得有多快，而是在乎行动落实的快慢和成效。对于大多数地方对于公车改革没有“马上就办”这种令人失望的现状，笔者也不禁感叹到，难道公车改革也要像工资改革那样，非要等到李克强总理站出来亲自催办两次，才能真正加快改革进度吗？才能真正把政策措施落到实处吗？如果真的到了如此地步，那些公车改革方案至今还没有形成的地方，试问：全面深化改革的决心“去哪儿了”？推进改革的举措“去哪儿了”？贯彻落实中央部署决策的执行力又“去哪儿了”？

　　一分部署，九分落实。深化公车改革意义重大，不仅能够把权力关进制度的笼子，进一步规范公务用车，还能够节约行政成本，提高财政效率，让资金更好地用于社会经济建设。希望各地能够严格执行改革标准，加快推进公车改革进程，抓好公车改革的具体落实，不要“坐等”总理亲自催办。

　　稿源：荆楚网

　　作者：云飞扬