丛晓波：城管革命，咋呼谁呢？

　　武汉市在近日召开的第四次“城管革命”工作推进会上，市公安局副局长、公安交管局局长李顺年称，该市将建立违法通报制度，个人私车违法及行人路口乱穿乱行等行为，将被抄告单位或社区进行通报。此言一出，引发社会热议。有人质疑这不是依法行政，会增加行政成本且起不到优化交通秩序的作用。（8月27日《法制日报》
　　武汉交管部门的良苦用心，可以理解，但举措却稚气十足，头脑发热。试想一下，偌大的武汉三镇，每天有多少乱穿乱行现象（当然，很多时候也有“被逼”因素），要是每个人都抄告单位或社区通报，那需要多少人财物。即使达到了这种条件，那效果又有啥用。要知道，在当前社会意识形态中，闯个红灯，乱穿马路，几乎无关道德，群起而攻，更是无从谈起。更为关键的是，人家不小心乱穿个马路，你交管部门就大张旗鼓在公共场合“广而告之”，这不是侵犯隐私吗。要是再引发如潮诉讼，那将是何等尴尬和被动。鉴于此，“城管革命”，还是别咋呼了。
　　近年来，类似武汉交管部门这般“曝光”手段层出不穷，但多数效果不甚理想。究其原因，就是药不对症。在这个信息爆炸社会，民众每天最为关心的，就是家事、国事、天下事。至于张三闯红灯，李四乱穿马路，根本不涉及公共利益，谁又会去劳心费神。或许，一些民众看到“张榜”后，还会为“上榜”者鸣不平：路那么窄，车那么多，停车场那么少，你让人家怎么开（行）……而每一张“榜单”的背后，还需要人力完成，各种成本加在一起，不会是小数。拿着纳税人的辛苦钱，做一些出力不讨好的事，有关部门情何以堪，纳税人岂能答应。
　　武汉“城管革命”折射的管理思维，依然走不出传统“以罚代管”的窠臼，而这，也是制约很多城市交通运转的一个共性话题。在很多交管部门心中，“管”永远置于“理”之上。在解决各种交通难题过程中，他们首先将民众推定为可以管、需要管、必须管的对象，至于在管的过程中，用哪些方式方法，完全是他们自己说了算，民众倒“管”不着了。事实上，很多时候，恰是因为交管部门没有“管”好自己，没有“理”清思路，才导致城市交通一团乱麻。
　　举个全国皆有的例子，很多城市的交通标线、围栏、红绿灯等硬件设施，设置不足或者滞后，民众出行岂能不乱、不堵。上述新闻也提到，武汉“城管革命”工作方案的主要内容包括：年内新增2000个视频监控点严控违法行驶，对二环以内的交通信号控制路口加装倒计时信号灯，对设置不合理、不规范的交通设施进行全面清理和完善……由此可见，在城市人口和私家车井喷的现代社会，一些城市的交通硬软件配备，早已滞后破败，早该“动手术”了。武汉交管部门既然有心思给违章民众“贴大字报”，何如将背后的公孥省下来，多增加些硬软件建设，这才是人心所向。
　　稿源：荆楚网
　　作者：丛晓波