由于暴雨天气影响，近日水害断道事故频发，焦柳线、城鸡线、宝成铁路、东莞东站、京九线商丘段等等铁路线路、车站都发生了旅客滞留事件。在暴雨阻断线路，旅客不得不耽误行程的情况下，有部分旅客由于情绪过于激动，同列车工作人员发生摩擦，甚至在某列开往合肥的列车上，殴打了列车工作人员，致使列车长头部被打流血，缝了3针。在关切断道抢修恢复通车的同时，也不免唏嘘同情于列车工作人员的委屈遭遇。
水害断道，列车运行遭遇晚点，旅客怨声载道在所难免。恰逢暑运，客流骤升，车厢内的高温已经按耐不住旅客焦急的心，企盼快速抢修通车，准时达到目的地与亲人相聚，已是车厢内旅客最急迫的期望。不可抗力在所难免，全国突降暴雨不仅仅影响了铁路运输，不少乡镇都因水害流离失所，受灾遭难。当然，抢险救灾仍是摆在所有救援人员第一位的头等大事。
多起水害阻断铁路线路的事故都是发生在夜间，这也为铁路部门抢修线路增加了难度和危险，然而我们却看到困难面前更加果敢的行动：牡丹江地区18个小时昼夜抢修，开通线路；沪昆铁路最快11个小时抢通上行线路，恢复通车；宝成铁路仅用7个小时的时间，冒雨连夜抢通所有受损线路，为滞留旅客赢得了宝贵的出行时间。除了一面在“幕后”抢险维修外，为了安抚出行旅客较早的心情，车站、列车包积极安顿重点旅客，确保特殊老弱病残孕等特殊群体得到保障，同时免费为旅客安排误餐并组织全额退票，为旅客尽快改变行程，换乘其他列车做出妥善部署，尽一切可能减少损失。
怨言就是差距，愤怒就是不足。旅客即使有过激的行为，也的确曝露出了铁路服务上存在的问题，但极少数旅客的表达方式理应更为准确恰当，图一己痛快进而将愤怒转嫁列车员显然于情理不合。
同情于被伤乘务员的同时，也不能因天气条件等自然因素来搪塞旅客的诉求，当然，自然灾害面前，我们通过各种媒体渠道看到听到乃至于感受到的，绝对是铁路部门第一时间降低旅客损失的各种作为，虽然滞留的旅客无法亲眼看到前线受损铁路的抢修过程，但几百人废寝忘食、不眠不休、奋战一线的事实你不能熟视无睹。
谁也不愿看到，在网上一边倒的嘲讽卖弄对旅客殴打列车员的煽风点火冷眼旁观之下，作为旅客，我们仍旧摆出一副理所当然的样子。
稿源：荆楚网
作者：周晓舟