邵宇芳：司机年入数十万，沾了谁的光？

　　每次下乡检查，地方上都会送各种各样的土特产；逢年过节，各地市对口单位和厅里直属的企业，都会“孝敬领导”，司机也能从中分一杯羹。这些礼物包括：上千元一斤的天价茶叶、千元一条的天价香烟、标价好多钱一瓶的红酒、茅台等。（2月24日《新京报》）
　　在大大小小、林林总总的政府机关中，公车司机并不占有什么显赫地位，他们的工作更多的是服务。当然，这里所说的“服务”很少有普通机关工作人员能够享受到，更多的还是为领导们服务。因此，不难想到，身为公车司机年收入能够达到数十万，绝非正常，而是沾了领导的光，更确切一点，是沾了领导手中掌握的公权的光。
　　在接近权力的边缘，领导的专职司机是除了秘书以外与领导关系最为亲密的人，甚至有时候司机比秘书还要“贴近”领导。司机原本和秘书一样，与领导之间只存在工作上的配合，然而在现实生活中，不少司机则通过介入领导的个人生活，从而推倒了公私界限的围栏，成为真正意义上“领导的人”。当然，这种现象的普遍存在并不能只责怪司机，其根源还在于领导身上。
　　司机收到的钱也好，物也好，说白了都是领导“吃”剩下的，上千元一斤的茶叶、千元一条的香烟、价值不菲的数码产品等等，显然并非领导的“正常收入”，而是别有用心之人抛出的“烟雾弹”，通过财物拉拢领导，达到以权谋私的目的，但给领导送礼往往很难避开司机，为了拉拢或者封口，只好给领导司机也准备一份“薄礼”，聊表心意。可以说，司机年入数十万，与其背后服务的领导绝脱不了干系，没有以权谋私的领导，就没有收入颇丰的司机。
　　在不少贪腐案件中，领导司机都充当着“保密者”甚至“帮凶”的角色，一旦领导被查，与其形影不离的专职司机必然首先“遭殃”，因此，身为领导司机除了要会开车、开好车外，更要管住自己的手，做到不该拿的不拿，不该要的不要。
　　当然，随着公车改革的逐步推进，领导司机这一职业终将写入历史，而随着制度对权力的逐步制约，司机们背后的领导也终将丧失以权谋私的机会。相信随着机制体制的完善，领导司机再想沾领导的光、沾公权的光，绝没过去那么简单了。
　　稿源：荆楚网
　　作者：邵宇芳