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薛家明:治“司机领导”别用规定挠痒痒

发布时间: 2014-06-13 08:38:11  来源: 荆楚网  作者:薛家明  进入电子报

  近日,河南新安一名公车司机在不到一年间骗取公款47万被判10年6个月的消息,使公车司机这个特殊群体引发众人关注。有媒体报道称,一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份,逐渐分享部分权力资源,领导司机变成了“司机领导”,开始参与甚至主导某些腐败犯罪,成为一种新的腐败群体。(6月12日 《新京报》)
  领导司机有利可图是人尽皆知的秘密。背靠领导的“大树”,司机不仅能陪领导吃香的、喝辣的享受口福,更能够在修车上揩油,享受下属单位、企业和关系单位的“孝敬”,为朋友办事铺路搭桥等隐形福利。倘若,领导满意,甚至有提拔从政、安排女子就业等光明前景。基于此,领导司机成了香馍馍,有人甚至托关系、找门路,倒搭钱也要摸上领导用车的方向盘。
  然而,俗话说,“没有三分利,不起无更早。”大家争着当领导司机,必然不会赔本赚吆喝。当司机通过“努力”,让领导觉得“懂规矩、会来事”,那么领导司机的附加价值就逐渐显现。于是,公车司机“搭便车贪腐”,就会或明或暗的滋生。虽然,像吴军收受36.8万元,这种出格的大腐败都难逃法网恢恢。但不容忽视的是,如虚开发票等小贪小占却大多可以蒙混过关。
  与秘书腐败一样,司机“有疾”,多半源于领导“有病”。想想看,没有领导的默许与纵容,司机会肆无忌惮的捞钱么?如果不是领导难见,谁还会走司机的后门?领导整天在声色场所刷,与老板们勾肩搭背,司机岂能不耳渲目染?事实上,有很多司机本身就是贪官的代理人,腐败的二传手,许多领导不便说、不能做的事,一个眼神过去,司机就会心领神会。
  但治理司机腐败,不能期冀领导“打铁自身硬”,更不能用发规定“挠痒痒”。试想,贪官连自己的欲望都收不住,你能指望他能管住司机等身边人么?同样,我们以前发的治理公车腐败,管住领导司机的通知、规定、文件,还少么?那个不是来的时候轰轰烈烈,最后不了了之?有关方面,就别再用新文件挠痒痒了。
  事实上,《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》明确要求,“现职副部长级和副省长级干部,保证工作用车或相对固定用车”。但在部分地区,却连乡长都配有固定的公车。试问,倘若公车不滥配,有那么多领导司机么?因此,管住领导司机腐败,有关部门就要走出,重管理、轻治理、少清理的误区。拿出壮士断腕的决心,借着公车改革的东风,把滥配的司机伴随公车一起清退。如此一来,岂不比关起门来研究制度规范要顶用得多?
  稿源:荆楚网
  作者:薛家明

(本文来源:荆楚网 编辑:罗莎)
关键词:司机;领导;腐败群体

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