白雪 ：莫让“延长收费”继续撒野

 　　日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。此前，新疆等地也对到期公路采取了延期收费。按2000年已建成里程往后推，近两年内，收费到期的高速公路约1.6万公里，被称为“印钞机”的高速公路，延时收费提出“还不清贷款”的理由是否站得住脚？征收的钱又流向哪里了呢？（12月1日 《新京报》）
　　如今，在上世纪末成型的高速公路陆陆续续到达政策所规定的收费期限。2004年开始施行的《收费公路管理条例》中已明文规定“收费公路的收费期限届满，必须终止收费”。故而，高速公路“延期收费”是没有法律依据的。可是期盼免费出行的公众却一次次被“延期收费”的“回响”所震慑，高速收费单位如此“蛮不讲理”大张旗鼓地“破坏”现行管理条例，实在令公众大跌眼镜。全国高速公路一年收费在4000亿元以上，称之为“印钞机”实不为过。笔者认为，相关收费机构只要合理预算，在法律法规许可的范围内，偿还“修路贷款”是没有问题的。可是多数高速收费单位却纷纷陷入“还不清”危机，收的钱去了哪里，缺乏公开和透明的监督机制，公众的质疑在所难免。究竟是真的“还不清”，还是只想叼住到嘴的肥肉死死不放？“高速收费”依然顶着压力如此撒野，背后是谁在撑腰呢？
　　实际上，在目前“借贷修路，收费还债”的模式下，“延长收费”的理由相当“充分”。还贷要钱，未来修路、养护公路也要钱，甚至有的地方借巨额债务对现有高速公路进行反复拆修，“收费”不仅为“敛财”找到了冠冕堂皇的理由，其间形成的巨大利益“黑洞”，还有可能为有关利益方进行“黑幕交易”提供寻租、设租的空间，甚至形成恶性循环，滋生腐败的温床。这样看来，舆论的汹涌绝不是空穴来风。
　　公众对“延长收费”也并非零容忍。可是毕竟没有合理的规章制度支撑，任由其“野蛮撒泼”，损害公众利益，破坏政府公信力，难免与“法治”和“民主”的观念相背离。如何在“依法治国”的大政治背景下寻求合理的高速公路发展格局，是当前有关部门唯一的选择。“高速收费”应该加强监督和严格管理，防止权力滥用，守住高速公路的公益底线，使之取之于民、用之于民；同时，政府任何形式的收费都应该做到信息公开、透明，在尊重民意的基础上，保障公众和社会利益，拆掉“高速收费”的后台，不让其继续撒野。
　　稿源：荆楚网
　　作者：白雪