黄磊：“双动脉”带动武汉三镇跨越发展

　　地铁4号线二期似巨龙飞驰江底，鹦鹉洲大桥如彩虹横跨江面，今天，武汉将见证两条新过江通道的正式通车。上午9时15分，地铁4号线二期正式开通试运营；10时，武汉第八座长江大桥鹦鹉洲长江大桥也将正式通车。两条同日开通的过江通道均通往汉阳，这在武汉历史上尚属首次。（荆楚网 12月28日）
　　江城“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线的贯通，不仅解决了城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，而且将武昌和汉口紧密的串联了起来。4号线二期也是继2号线开通后又新增的一条过江地铁，将有效衔接汉阳和武昌，与同天贯通的鹦鹉洲大桥形成“双动脉”，真正实现轨道交通连通三镇，带动三镇均衡发展。
　　地铁4号线二期工程从汉阳黄金口站至武昌首义路站，作为汉阳地区第一条地铁线路，4号线二期也是继2号线开通后又新增的一条过江地铁，不仅有效衔接了汉阳和武昌，连通长江两岸经济带，还使得地铁4号线将汉阳与武昌火车站、武汉火车站连接起来。武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里，是规划的新内环线重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。它的建成，不仅将把长江大桥从重负中解救出来，还将缩短武昌和汉阳间的交通距离。同时，凭借这条最新的交通大动脉，白沙洲、武泰闸、汉阳国博等区域，将融入武汉崛起的舞台，成为武汉经济布局中最新的重点发展带。
　　江城依江而发展，但长江在一定程度上也影响了三镇间的联系。地铁4号线二期和鹦鹉洲大桥“双动脉”的贯通，不仅推动三镇交通更加便利，也会拉动三地发展进入一个新的台阶。
　　稿源：荆楚网
　　作者：黄磊