荆楚网首页 新闻 政务 评论 问政 舆情 社区 专题 视频 商业 健康 教育 汽车 房产 旅游 金融 手机报 手机荆楚网
新闻频道 > 东湖观点

【大学生评论大赛】解决“农产品滞销”,需要多管齐下

发布时间:2018-08-06 11:03:50来源:荆楚网

  据统计,广西灵山今年荔枝产量大增,总产量跃居全国第二。然而,今年当地却遭遇荔枝“大滞销”,荔枝价格已出现大跌的情况,本应该增收的果农,增产并未实现增收。

  据国家荔枝龙眼产业技术体系预计,2018年的全国荔枝产量可达到287.88万吨,比2017年194.2吨增加48.2%。面对如此多的产量,辛辛苦苦忙碌一年的果农本想着能够借此“天时”让自己的腰包鼓起来,没想到在超市里能卖到七八块一斤的荔枝,在当地两块钱一斤也没人要。没人收购大量的荔枝要么成为垃圾要么烂在树上,看了实在让人心疼不已。

  荔枝作为水果,具有时鲜性,一般荔枝的新鲜期在七天左右,倘若七天内荔枝没有出售,此时不新鲜的荔枝便卖不出好价钱甚至卖不出去。除此之外,某些批发商为了获得更大利润,压低收购价,果农无可奈何,苦不堪言。

  然而,这并不是孤例,近年来甘肃苹果的滞销事件、涟源市红旗村蔬菜滞销事件也向我们敲响警钟。笔者以为,要想解决此类现象,需要多管齐下。

  首先,在种植地大规模出现“农产品滞销”的时候,某些大型集团可以帮助农户在网上进行销售。例如今年的“京东农产品滞销助力钦州荔枝网络热销”案例,与预约销售不同的是,这种情况是针对“滞销”的水果蔬菜,京东集团董事长刘强东表示,对于各地出现的农产品滞销事件,京东一经核实,就会立即行动起来。如此一来,“果蔬滞销”可以通过这一途径得到缓解。

  需要注意的是,大多批发商与种植地相隔有一定距离,需要长途奔波才能到达种植地,一路上燃油费运输费成本高昂,去除成本,批发商利润空间小。因此,在果蔬大型种植地的产品成熟时期,前往批发地沿途高速公路方面可以降低果蔬运载货车的过路费(仅面向来往大型种植地的货车,货车需开具证明),降低运输成本。

  而且,为了减少出现“水果滞销”的情况,在农产品还没有成熟之前,农户可以提前在网上进行预约销售,消费者缴纳定金,形成“农户——消费者”模式。水果销售数量依据往年的产量而定,再根据实际情况进行调整,如水果数量不够应给予退还定金。如果农户不会使用网络,农户可把此环节外包给互联网公司,缴纳一定代理费即可。如此,农产品减少了中间运输、店面费用等环节,价格相对来说更具有竞争力。

  最后,果农可以在进行传统批发销售的时候,也可吸引投资者开设工厂对水果进行深加工,如:果汁厂、加工厂等,延长水果产业链、实现水果增值的同时,也能带动当地就业。

  来源:荆楚网

  作者:王啸

  学校:江苏师范大学