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李娅:共享经济,文明不能“掉队”
发布时间:2017-03-17 11:17:26来源:荆楚网

  昨日,记者从多渠道了解到,来自首汽集团的新能源分时租车“Gofun出行”,将继北京、上海、厦门、青岛等地之后,明天正式开进武汉。首批共享新能源汽车投放到光谷地区,过桥免费还不限行。(3月17日《楚天都市报》)

  近期,“共享经济”成为了高频词汇,人们对共享经济的期待和喜爱溢于言表。继共享单车之后,共享汽车逐步进入人们的生活。正如人们所表达的那样“共享汽车肯定比自己开车、付停车费、养车方便实惠多了”,共享汽车有着得天独厚的优势,这些优势注定了共享汽车会出现并流行开来。只是,在这必然情况发生之前,人们不得不产生忧虑,共享汽车是否会遭遇共享单车的窘境,文明行为“掉队了”。

  共享单车是当前公众最直观享受到的共享经济,也是关注度最高的共享经济,但不可否认的是,共享单车出现至今,伴随而来的不文明问题层出不穷。自行车乱停乱放、被人为“私有化”、遭受恶意损害等等倍受诟病。面对这些不文明行为,人们在表达愤怒和谴责的同时,对文明行为的倡导呼声越来越高。当下,在共享单车还未被“好好爱护”的情况下,共享汽车的出现,让民众对文明同行的期待愈发高涨。

  共享汽车虽有着与共享单车一样的便捷性,但不文明行为出现造成的危害却比共享单车要大很多。比如:比共享单车的价值更高,恶意损害造成的损失也是更大,将共享汽车乱停乱放,更易造成交通堵塞,对共享汽车的“私有化”,对共享资源会造成了更大的浪费,以及对共享汽车的不合理使用,会对他人造成更大的危险,等等。共享汽车所具有的这些独特问题,必须被高度重视,并配套更加文明的使用行为。

  共享经济需要文明同行,共享汽车更加需要。只是不文明行为多源于使用者观念上的偏差,而要纠正思想偏差,培育出自觉且持久的文明行为,不是一朝一夕就能完成,这就需要社会各方共同努力,久久为功。

  共享汽车运营企业要在“摸着石头过河”中,不断探索经验,总结好的做法,进一步细化规范共享汽车使用的配套制度,进一步完善共享汽车配套设施建设,加强共享汽车使用的全程监督和不文明行为的查处力度,创新开展民众参与监督模式,让使用者心中有规则,行为受监督,使用显文明;各级地方政府要立足于打造服务型政府,顺应共享经济发展潮流,加强配套基础设施建设,让共享产品使用更加畅通、便捷。当然,消费者作为共享经济的主体,更当主动建立共享思维,强化文明意识,注重信用价值,既做共享经济的得益者,也做共享经济的维护者。

  文明是共享经济存在的基础,是公民毕竟具备的基本素养。当我们在期待共享经济能让生活变得越来越便捷的同时,我们也当不断提升自己的文明指数。只有做到文明“不掉队”,共享经济才能走得更远,民众的共享获得感才能更高。

  稿源:荆楚网

  作者:李娅

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